Đọc những tin tức mới nhất về Mở rộng xây dựng thương mại, Phát triển nhà xanh Whitsbury, CLC muốn cắt giảm dầu diesel ở Anh, các cuộc biểu tình trên tuyến đường Stone HS2 và dự án Carmarthen Hwb

Trong bản tin hôm nay, chúng ta sẽ xem xét lĩnh vực xây dựng thương mại dự kiến ​​sẽ tiếp tục mở rộng trong năm nay. Trong khi đó, khu phức hợp nhà ở được gọi là Whitbury Green bắt đầu khởi công xây dựng. Mặt khác, CLC đã đặt mục tiêu giảm 78% việc sử dụng dầu diesel tại các địa điểm của Vương quốc Anh vào năm 2035. Hơn nữa, đã có những ý kiến ​​phản đối về con đường xây dựng được đề xuất cho HS2 ở Stone. Ngoài ra, các công ty xây dựng đang thảo luận để bắt đầu thực hiện dự án Carmarthen Hwb tại địa điểm của cửa hàng Debenhams trước đây.

Xây dựng thương mại sẽ mở rộng trong năm nay

Nguồn chính thức: Lĩnh vực xây dựng thương mại được thiết lập để tăng trưởng hơn nữa trong năm nay

Phân tích mới dự đoán sự gia tăng đáng kể trong lĩnh vực xây dựng tòa nhà thương mại của Vương quốc Anh trong năm nay, sau khi dịch bệnh giảm.

Sirius Property Finance đã kiểm tra thu nhập, tăng trưởng và hiệu suất trong tương lai của lĩnh vực xây dựng tòa nhà thương mại.

Vào năm 2021, lĩnh vực này đã giảm 20,2% xuống còn 16,17 tỷ bảng do đại dịch. Đây là mức giảm hàng năm cao nhất của ngành và yếu nhất trong 10 năm.

Quy mô thị trường xây dựng tòa nhà thương mại tăng 15,6% lên 18,69 tỷ bảng Anh vào năm 2022.

Thị trường được dự đoán sẽ tăng 2,8% lên 19,21 tỷ bảng vào năm 2023.

Tuy nhiên, các điều kiện đối với ngành xây dựng của Vương quốc Anh vẫn còn khắc nghiệt, dự kiến ​​sẽ có tác động tiêu cực trong trung hạn đến quy mô ngành, nhưng ít hơn dự kiến.

Sau nhiều lần tăng lãi suất của Ngân hàng Anh, việc xây dựng tòa nhà thương mại đang bị ảnh hưởng bởi lãi suất cao hơn.

Văn hóa làm việc tại nhà đã ảnh hưởng đến nhu cầu bất động sản thương mại, đặc biệt là không gian văn phòng. Trong những tháng gần đây, nỗi lo suy thoái kinh tế của các công ty xây dựng đã lắng xuống.

Bất chấp những trở ngại này, lĩnh vực xây dựng tòa nhà thương mại dự kiến ​​sẽ giảm 0,9% vào năm 2024 và 0,5% vào năm 2025.

Giám đốc đối tác doanh nghiệp tài chính tài sản Sirius Kimberley Gates cho biết:

“Đại dịch đã ảnh hưởng nặng nề đến lĩnh vực xây dựng, vì vậy thật vui mừng khi thấy hoạt động này sẽ tiếp tục gia tăng vào năm 2023, sau sự phục hồi rất mạnh mẽ vào năm 2022.

Thị trường bất động sản, bao gồm cả lĩnh vực thương mại, đang gặp phải những thách thức.

“Lãi suất tăng đã khiến việc cấp vốn cho các dự án mới trở nên khó khăn hơn và đặc biệt là đại dịch đã ảnh hưởng đến nhu cầu bất động sản thương mại dành cho văn phòng.

“Với tình trạng thiếu nguyên liệu và lao động, chúng tôi dự kiến ​​ngành này sẽ giảm nhẹ trong những năm tới. Tuy nhiên, điều tốt là nó sẽ nhẹ hơn đáng kể so với những năm trước và khi môi trường toàn cầu ổn định, sẽ có cơ sở vững chắc cho sự tăng trưởng trong tương lai.”

Bắt đầu phát triển nhà xanh Whitsbury

Nguồn chính thức: Khởi công xây dựng khu phát triển nhà ở Whitsbury Green

Giai đoạn một của dự án phát triển nhà ở lớn có thể bổ sung thêm 342 ngôi nhà đã bắt đầu.

Dự án Fordingbridge gây tranh cãi nhằm xây dựng những ngôi nhà có kích thước khác nhau và không gian xanh ở phía tây Đường Whitsbury đã bắt đầu.

Sau hàng trăm phản đối, dự án lớn đã được phê duyệt vào năm ngoái và giai đoạn một sẽ xây dựng 64 ngôi nhà mới tại Whitsbury Green.

Pennyfarthing đang xây dựng những ngôi nhà, căn hộ và nhà gỗ hai, ba và bốn phòng ngủ trên trang web cho những người mua lần đầu, những người bước sang lần thứ hai, các gia đình và những người thu nhỏ.

Hội đồng quận New Forest đã chấp thuận hẹp đơn đăng ký tài sản 403 đã sửa đổi vào tháng 9 năm ngoái vì những lo ngại về cơ sở hạ tầng và giao thông.

Ủy viên hội đồng quận Maureen Holding dự đoán “tác động to lớn” đối với giao thông và việc đi lại trong thị trấn chợ và “sự hỗn loạn đối với những người cố gắng di chuyển xung quanh”.

Một cây cầu mới bắc qua Sweatford Waters và một bùng binh trên Đường Whitsbury sẽ giải quyết vấn đề này.

Các kế hoạch bao gồm một Không gian Xanh Giải trí Tự nhiên Thay thế khổng lồ, hai khu vui chơi, lối đi bộ lót ván và một đài quan sát.

Giám đốc tiếp thị và bán hàng của Pennyfarthing Homes, Sheetal Smith cho biết: “Như bạn mong đợi từ vị trí được săn đón và sự phát triển mới chất lượng này, chúng tôi đã nhận được vô số câu hỏi kể từ khi chúng tôi mua được mảnh đất hơn hai năm trước.

“Những người mua tiềm năng giờ đây sẽ có thể xem các kế hoạch chi tiết lần đầu tiên, mang về nhà một tập tài liệu quảng cáo và thậm chí đảm bảo đặt chỗ ngoài kế hoạch trong giai đoạn một, cho những lô đất sẽ có vào mùa đông này.”

Chủ đầu tư hứa hẹn những ngôi nhà có thông số kỹ thuật cao, tiết kiệm năng lượng với chi phí bảo trì thấp.

Whitsbury Green sẽ giảm giá 30% cho First Homes, một chương trình được chính phủ hỗ trợ. Giảm giá nhà là vĩnh viễn.

Pennyfarthing dự kiến ​​sẽ khai trương ngôi nhà trưng bày bốn phòng ngủ vào tháng 10.

CLC muốn cắt giảm 78% lượng dầu diesel ở Anh vào năm 2035

Nguồn chính thức: CLC đặt mục tiêu giảm 78% dầu diesel trên các địa điểm của Vương quốc Anh trước năm 2035

Hội đồng Lãnh đạo Xây dựng (CLC) đề xuất một “chiến lược nhiên liệu sạch” để giảm 78% việc sử dụng dầu diesel tại các công trường xây dựng ở Vương quốc Anh vào năm 2035.

Hội đồng Lãnh đạo Tòa nhà (CLC) đã công bố lệnh cấm sử dụng động cơ diesel vào năm 2035 đối với hầu hết các địa điểm xây dựng ở Vương quốc Anh. Trong thập kỷ qua, các đại diện xây dựng đã cộng tác trên Bản đồ lộ trình các địa điểm Zero Diesel, một thành phần chính trong sáng kiến ​​khử cacbon của CLC.

Các sáng kiến ​​thực tế của Bản đồ Lộ trình có thể làm giảm 78% lượng dầu diesel trong thập kỷ tới. Điều này sẽ đảm bảo tòa nhà đáp ứng Ngân sách Carbon thứ sáu.

Năng lượng sạch hơn để cắt giảm sử dụng dầu diesel

Xây dựng Vương quốc Anh sử dụng 300.000 máy móc di động phi đường bộ Năm ngoái, HS2 đã biến địa điểm Trục thông hơi trên Đường Canterbury không có động cơ diesel và cam kết sẽ làm cho tất cả các địa điểm của mình không có động cơ diesel vào năm 2029.

Sau khi tham khảo ý kiến ​​về một kế hoạch dự thảo vào cuối năm ngoái, Route Map khẳng định ngành sẽ khuyến khích hydro, điện và các nguồn năng lượng sạch hơn khác, đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp cắt giảm sử dụng máy phát điện diesel để tăng hiệu quả.

Nhiên liệu hydro được dự đoán sẽ thay thế dầu diesel tại nơi làm việc, nhưng nghiên cứu toàn ngành là cần thiết. McKinsey lưu ý rằng các quy tắc về số không ròng sẽ thúc đẩy thị trường hydro và nhiên liệu sinh học cũng như điện không phát thải.

Năng lượng sơ cấp carbon thấp có thể giúp các nhà cung cấp thiết bị và dịch vụ phát triển. Các doanh nghiệp xây dựng nên tham gia với các nhà cung cấp nhiên liệu để sớm đáp ứng nhu cầu và lập kế hoạch thực tế để vận chuyển hydro các-bon thấp đến địa điểm.

Bản đồ Lộ trình hứa hẹn rằng nó sẽ tích cực giúp các doanh nghiệp thiết lập các chương trình giảm lượng dầu diesel của riêng họ bằng cách làm việc với khách hàng để đảm bảo lệnh cấm dầu diesel và theo dõi dữ liệu sử dụng dầu diesel.

Neil Wait, Trưởng bộ phận Phân phối Môi trường của HS2 Ltd và Chủ tịch Nhóm Làm việc Bản đồ Lộ trình Zero Diesel cho biết: “Thử thách carbon mà chúng ta gặp phải là rất lớn và chỉ có thể vượt qua nếu chúng ta thể hiện quyết tâm thực sự trong việc thúc đẩy thay đổi. HS2 Ltd đã phát triển Bản đồ Tuyến đường và bao gồm 19 địa điểm xây dựng không sử dụng dầu diesel.

“Việc ra mắt này cho thấy cam kết chung của ngành trong việc giảm mạnh việc sử dụng dầu diesel. Các công ty nên hỗ trợ xây dựng sạch hơn, xanh hơn.”

Biểu tình trên tuyến đường Stone HS2

Nguồn chính thức: Phản đối tuyến đường thi công HS2 lấy đá

Người dân gần công trường HS2 lo lắng về việc tiếp cận công trường.

40 phương tiện hạng nặng mỗi ngày có thể sử dụng đường dân cư ở Stone, Staffordshire, để tiếp cận dự án.

Cư dân lo lắng về chất lượng không khí và tiếng ồn.

HS2 cho biết họ đang xem xét lại kế hoạch giao thông xây dựng của mình với Hội đồng Hạt Staffordshire.

Một đầu đường sắt gần Yarnfield và khu phức hợp xây dựng Yarlet đang được xem xét.

Cư dân Walton cực lực phản đối Pirehill Lane là một phần của kế hoạch.

“Tôi lo lắng về sự an toàn của mọi người – đó là khu dân cư có trường học và cửa hàng,” Neil Jenkins nói với Dịch vụ Báo cáo Dân chủ Địa phương.

“40 chiếc xe tải lẻ một ngày sẽ làm gì với nền móng của tài sản của tôi?”

Carol Wise nói, “Thật khó để ra khỏi Đường Eccleshall vì bây giờ chúng tôi có thêm nhà ở.”

“Pirehill Lane in Stone không bị xóa khỏi kế hoạch xây dựng của chúng tôi,” HS2 nói thêm.

“Ứng dụng Lịch trình 17 của HS2 đã được sửa đổi, loại bỏ yêu cầu sử dụng Pirehill Lane, trong khi công việc này được thực hiện.”

Hội đồng hạt Staffordshire nói với HS2 Ltd rằng Pirehill Lane không phù hợp với lưu lượng xe tải lớn và yêu cầu loại bỏ nó khỏi kế hoạch.

Các công ty xây dựng Đàm phán Dự án Hwb Carmarthen tại Cửa hàng Debenhams cũ

Nguồn chính thức: Các công ty xây dựng tổ chức các cuộc đàm phán để làm việc trong dự án Carmarthen Hwb tại cửa hàng Debenhams cũ

Công ty kỹ thuật của kế hoạch đầy tham vọng đã gặp gỡ các nhà xây dựng địa phương.

Các công ty xây dựng từ khắp khu vực đã thảo luận về việc biến cửa hàng Debenhams cũ của Carmarthen thành một trung tâm chăm sóc sức khỏe, giải trí và học tập.

Carmarthen Hwb sẽ là trung tâm đầu tiên của quận.

Công việc xây dựng cửa hàng bách hóa cũ của St Catherine’s Walk có thể bắt đầu sau khi kế hoạch được phê duyệt vào tháng Ba.

Sau hai năm, Hội đồng Carmarthenshire, Ủy ban Y tế Đại học Hywel Dda và Đại học Wales Trinity Saint David đang thực hiện dự án với hơn 15 triệu bảng Anh từ khoản trợ cấp Nâng cấp của Chính phủ Vương quốc Anh.

Bouygues UK sẽ cung cấp chương trình và tổ chức sự kiện “gặp gỡ người mua” dành cho các doanh nghiệp xây dựng quan tâm đến việc cải tạo tòa nhà.

Giải trí, văn hóa, triển lãm, y tế, phòng tập thể dục, thông tin du lịch, dịch vụ khách hàng và tiếp cận giáo dục đại học và cao hơn sẽ được bao gồm.

Bảo tàng Carmarthenshire cũng sẽ trưng bày các mặt hàng.

Sau khi Debenhams lâm vào tình trạng mất khả năng thanh toán vào tháng 5 năm 2021, nó sẽ mở lại cửa hàng lớn nhất của trung tâm thị trấn tại St Catherine’s Walk.

Dự án sẽ kết thúc vào mùa xuân năm 2024.

Chris Carson, Giám đốc Dự án Carmarthen Hwb của Bouygues Vương quốc Anh, cho biết: “Thật tuyệt khi trò chuyện với các nhà cung cấp địa phương với hy vọng thu hút họ tham gia vào trung tâm hiện đại này.

Chúng tôi cần nhiều nhà cung cấp địa phương hơn để cải tạo cửa hàng bách hóa uy tín này. Chúng tôi đã nói về kế hoạch và tiềm năng kinh doanh của họ. Tham gia vào đó là một sáng kiến ​​tuyệt vời vì hwb sẽ là tòa nhà quan trọng trong thị trấn và hy vọng sẽ thúc đẩy lượng khách đến các cửa hàng và quán cà phê liền kề.

Bouygues UK sẽ hợp tác với các nhà thầu phụ địa phương trong dự án Carmarthen Hwb như đã làm tại Pentre Awel ở Llanelli.

John Boughton, giám đốc điều hành của Wales cho biết: “Việc tân trang lại thay vì xây dựng lại cửa hàng bách hóa cũ này gắn liền với cam kết của Bouygues UK đối với khí hậu và môi trường.

“Sự phát triển độc đáo này tập hợp các dịch vụ y tế, giáo dục và công cộng dưới một mái nhà, phục vụ cộng đồng địa phương tại một cơ sở dễ tiếp cận và sẽ là một nguồn tài nguyên tuyệt vời cho tất cả những ai sử dụng nó.”

Tổng hợp tin tức xây dựng hôm nay

Nhìn chung, chúng tôi đã thảo luận sau khi sụt giảm mạnh do dịch bệnh, nghiên cứu mới dự báo ngành phát triển tòa nhà thương mại ở Vương quốc Anh sẽ tăng trưởng đáng kể trong năm nay. Sirius Property Finance đã phân tích khả năng sinh lời, khả năng mở rộng và hiệu suất dự kiến ​​của ngành xây dựng tòa nhà thương mại. Trong khi đó, việc Xây dựng phát triển Fordingbridge, sẽ bổ sung thêm những ngôi nhà có kích thước khác nhau và không gian xanh ở phía tây Đường Whitsbury, đã bắt đầu bất chấp một số phản đối. Dự án khổng lồ đã được phê duyệt vào năm ngoái bất chấp hàng trăm cuộc phản đối; giai đoạn một sẽ xây dựng 64 ngôi nhà mới. Mặt khác, vào năm 2035, Hội đồng Lãnh đạo Tòa nhà (CLC) đã ra lệnh cấm động cơ diesel đối với hầu hết các dự án xây dựng ở Vương quốc Anh. Trong thập kỷ qua, các thành viên từ ngành xây dựng đã làm việc cùng nhau trên Bản đồ lộ trình các địa điểm Zero Diesel, một phần quan trọng trong sáng kiến ​​khử cacbon của CLC. Hơn nữa, cư dân gần đó lo ngại về việc tiếp cận công trường trong dự án HS2. Người ta ước tính rằng 40 phương tiện hạng nặng mỗi ngày sẽ sử dụng một con phố dân cư ở Stone, Staffordshire, để tiếp cận dự án. Ô nhiễm và tiếng ồn là mối quan tâm lớn đối với người dân địa phương. Trên hết, công ty kỹ thuật đứng sau dự án lớn đã hợp tác với các nhà thầu địa phương. Các công ty xây dựng từ khắp nơi trong khu vực đã xem xét việc biến Debenhams cũ ở Carmarthen thành một trung tâm cộng đồng về sức khỏe, giải trí và giáo dục. Trung tâm đầu tiên ở Quận Carmarthen sẽ được đặt tại Carmarthen Hwb.